青藏高原空气相对稀薄，气候寒冷，自然条件恶劣，被称为世界第三极。在如此恶劣的自然条件下，地处中原腹地的公司建设者们响应“中央关心西藏，全国支援西藏”的号召进藏援建，在“两路”精神的激励下，开启了十年援藏历程。参与建设了世界高海拔长大公路隧道圭嘎拉隧道以及被称为高原“天路”的国道109线那曲至拉萨公路改建工程等一大批重点工程。

修建国道562线申扎县至克古拉垭口段改建工程,员工们坚守线路最高点海拔5226米的克古拉垭口；西藏S5线拉萨至泽当快速路最艰苦的路段仅有十余户世代放牧的牧民；参建的西藏拉林二期高等级公路工米一标娘盖村隧道线路多次与G318线交叉，10次跨越尼洋河主河道，为西藏自治区的高风险隧道；在建的西藏昌都项目三分之二的工点在没水没电没信号的无人荒山……十年，二十多个项目，平均海拔4000米以上，每一次施工都是与恶劣自然条件的残酷较量，公司建设者们以无畏的勇气和坚韧不拔的精神，在这片高海拔的土地上，让一座座桥梁横跨深谷，让一条条道路蜿蜒伸向远方。

“治国必治边，治边先稳藏。”西藏位于我国西南边陲，边境线绵延4000多公里，是我国重要的国家安全屏障和面向南亚开放的重要通道和重要门户，对于全国的安全和发展具有重要意义。公司积极参与西藏自治区阿里地区、日喀则市、山南市等边疆地区的交通建设，为国家固边兴边富民工作作出了积极贡献。

公司在援藏的过程中积极履行央企责任，尊重当地民俗文化，不仅出色完成了工程建设，还积极参与当地抢险救援、开展捐资助学、定期开展义诊、慰问当地贫困户、提供就业机会，让藏民得到了实实在在的好处。

公司聚焦高原冻土区高速公路建设关键技术，积极参与重大专项研发，对青藏高原冻土施工难题进行系统研究，取得多项突破，发表《高原冻土地区公路路基回填材料优选及施工技术》等核心期刊论文数十篇，其中，公司参与的科研成果《青藏高海拔多年冻土高速公路建养关键技术及工程应用》获得国家科学技术进步二等奖。